Produk

  • Pulley V-Belt sesuai Standar Eropa, Tipe SPZ, SPA, SPB, SPC, semuanya dengan Taper Bushing dan Pilot Bored.

    Pulley V-Belt sesuai Standar Eropa, Tipe SPZ, SPA, SPB, SPC, semuanya dengan Taper Bushing dan Pilot Bored.

    Pulley sabuk V berbeda dari pulley sabuk timing berdasarkan jenis sabuk (penampang V) yang dipasangnya. GL memiliki kemampuan produksi yang besar dan beragam pulley sabuk V berbagai jenis (sesuai dengan jenis dan lebar sabuk). Lubang pra-bor kecil yang dapat dikerjakan sesuai kebutuhan pelanggan.

  • Bushing tirus sesuai Standar Eropa, terbuat dari besi cor GG20 atau baja C45.

    Bushing tirus sesuai Standar Eropa, terbuat dari besi cor GG20 atau baja C45.

    Bushing pengunci tirus ini berkualitas tinggi sesuai standar Eropa, tahan lama, dan andal, serta diproduksi dengan presisi. Materialnya adalah GG25 atau baja C45. Permukaannya diberi perlakuan fosfat dan penghitaman. Bushing ini digunakan dalam berbagai aplikasi termasuk; puli sabuk, sproket, puli drum, puli penggerak, puli ekor, roda gigi, dan komponen lainnya yang juga kami tawarkan! Selain itu, bushing ini memiliki lubang fleksibel dengan alur pasak standar yang cocok untuk berbagai diameter poros. Untuk informasi lebih lanjut tentang bushing pengunci tirus, silakan hubungi kami dan kami akan dengan senang hati membantu Anda.

  • Kopling GE, Tipe 1/1, 1a/1a, 1b/1b dalam AL/Cor/Baja

    Kopling GE, Tipe 1/1, 1a/1a, 1b/1b dalam AL/Cor/Baja

    Kopling GL GE dirancang untuk mentransmisikan torsi antara komponen penggerak dan yang digerakkan dengan tanpa celah (zero-backlash) melalui hub rahang melengkung dan elemen elastomer, yang umumnya dikenal sebagai spider. Kombinasi komponen-komponen ini memberikan peredaman dan akomodasi terhadap ketidaksejajaran. Produk ini tersedia dalam berbagai logam, elastomer, dan konfigurasi pemasangan untuk memenuhi kebutuhan spesifik Anda. Kopling GL GS yang cocok untuk aplikasi horizontal atau vertikal dibuat dari berbagai material, menyediakan platform tanpa celah (zero-backlash) yang fleksibel secara torsi, mengoptimalkan keseimbangan antara inersia, kinerja kopling, dan persyaratan aplikasi.

  • Kopling Penjepit GS, Tipe 1a/1a dalam AL/Baja

    Kopling Penjepit GS, Tipe 1a/1a dalam AL/Baja

    Kopling GS dirancang untuk mentransmisikan torsi antara komponen penggerak dan yang digerakkan melalui hub rahang melengkung dan elemen elastomer yang biasa dikenal sebagai spider. Kombinasi antara komponen-komponen ini memberikan peredaman dan akomodasi untuk ketidaksejajaran. Produk ini tersedia dalam berbagai logam, elastomer, dan konfigurasi pemasangan untuk memenuhi kebutuhan spesifik Anda.

  • Kopling L (Kopling Rahang) Set Lengkap dengan Spider (NBR, Uretan, Hytrel, Perunggu)

    Kopling L (Kopling Rahang) Set Lengkap dengan Spider (NBR, Uretan, Hytrel, Perunggu)

    kopling tiga cakar L
    Struktur produk: terdiri dari dua bagian cembung paduan sinter atau paduan aluminium dan karet NBR. Diameter aksial: 9mm-75mm.
    Fitur produk:
    • Penyerapan yang efektif
    • Aman dan nyaman, sederhana, biaya rendah, dan perforasi tulang kecil
    • Tahan suhu tinggi, sifat pelumas yang baik, dan tidak memerlukan perawatan.
    • Gaya penahan maksimum 54,2 kg-m;
    • Penyimpangan yang diperbolehkan: Penyimpangan radial: 0,3 mm
    • Eksentrisitas sudut: 1
    Penyimpangan aksial: +0,5 mm

  • Kopling ML (Kopling Bunga Plum) C45 Set Lengkap dengan Spider Uretan

    Kopling ML (Kopling Bunga Plum) C45 Set Lengkap dengan Spider Uretan

    Kopling poros fleksibel tipe bunga plum (ML, juga disebut LM) terdiri dari kopling setengah poros dengan cakar yang menonjol dan komponen fleksibel yang sama. Komponen elastis berbentuk bunga plum ditempatkan di antara cakar yang menonjol dan dua kopling setengah poros untuk mewujudkan koneksi dua perangkat setengah poros. Kopling ini memiliki kompensasi kemiringan relatif kedua poros, mengurangi getaran dan meredam guncangan. Strukturnya sederhana dan berdiameter lebih kecil.

  • Kopling Elastis Bergigi Tipe NL dengan Selongsong Nilon

    Kopling Elastis Bergigi Tipe NL dengan Selongsong Nilon

    Produk ini dirancang oleh Institut Pengecoran dan Penempaan Mesin Ji Nan, dan cocok untuk transmisi antar poros dan fleksibel. Produk ini memungkinkan perpindahan aksial radial dan perpindahan sudut yang lebih besar, serta memiliki keunggulan struktur sederhana, perawatan mudah, pembongkaran dan pemasangan mudah, kebisingan rendah, sedikit kehilangan efisiensi transmisi, dan masa pakai yang lama. Produk ini disambut baik oleh pengguna. Untuk memenuhi semua jenis pembaruan mekanis dan pemilihan serta suku cadang peralatan, pabrik kami dapat menyediakan semua jenis kopling elastis gigi internal dengan berbagai spesifikasi, dan menerima pesanan non-standar sesuai kebutuhan pengguna.

  • Kopling TGL (GF), Kopling Roda Gigi Lengkung dengan Selongsong Nilon Kuning

    Kopling TGL (GF), Kopling Roda Gigi Lengkung dengan Selongsong Nilon Kuning

    Kopling GF terdiri dari dua hub baja dengan gigi roda bermahkota dan berbentuk tabung di bagian luar, perlindungan oksidasi berwarna hitam, yang dihubungkan oleh selongsong resin sintetis. Selongsong tersebut terbuat dari poliamida dengan berat molekul tinggi, dikondisikan secara termal dan diresapi dengan pelumas padat untuk memberikan masa pakai bebas perawatan yang lama. Selongsong ini memiliki ketahanan tinggi terhadap kelembaban atmosfer dan kisaran suhu operasi –20˚C hingga +80˚C dengan kemampuan menahan suhu 120˚C untuk durasi singkat.

  • Set Lengkap Kopling Ban Tipe F/H/B dengan Ban Karet

    Set Lengkap Kopling Ban Tipe F/H/B dengan Ban Karet

    Kopling Ban menggunakan ban karet yang sangat fleksibel dan diperkuat kawat yang dijepit di antara flensa baja yang dipasang pada poros penggerak dan poros yang digerakkan dengan Bushing Tirus.
    Ban karet fleksibel tidak memerlukan pelumasan, yang berarti perawatan yang dibutuhkan lebih sedikit.
    Ban karet yang lentur secara torsional memberikan penyerapan guncangan dan pengurangan getaran yang sangat baik, sehingga meningkatkan masa pakai mesin penggerak utama dan mesin yang digerakkan.

  • Kopling Spacer SM, Tipe SM12~SM35

    Kopling Spacer SM, Tipe SM12~SM35

    Spacer seri GL SM dapat dikombinasikan dengan Kopling Ban Seri F dan Kopling Cincin Kerucut MC untuk menghasilkan desain Spacer yang lebih efisien dalam hal perawatan, karena memungkinkan pergerakan poros penggerak atau poros yang digerakkan tanpa mengganggu pemasangan mesin penggerak atau mesin yang digerakkan.

  • Set Lengkap Sambungan HRC Tipe F/H/B dengan Spider Karet, HRC70~HRC280

    Set Lengkap Sambungan HRC Tipe F/H/B dengan Spider Karet, HRC70~HRC280

    Kopling semi elastis HRC untuk penggunaan umum. Tersedia dalam tipe flensa F, bushing dipasang dari dalam, dan bushing flensa H, dimasukkan dari sisi luar. Juga tipe flensa B.

  • Hub Las, Tipe W, WH, WM sesuai Material C20

    Hub Las, Tipe W, WH, WM sesuai Material C20

    Hub Las Lubang Tirus terbuat dari baja, dibor, diberi ulir, dan dilubangi secara tirus untuk menerima Bush Tirus standar. Flensa yang diperpanjang memberikan cara yang mudah untuk mengelas hub ke rotor kipas, puli baja, sproket pelat, impeler, pengaduk, dan banyak perangkat lain yang harus dipasang dengan kuat pada poros.